Nekla - osp.nekla.eu

syrena-3.jpg 6a6048284e92cf1b9bda73c166cda6aa
Syrena 101
2011-03-01 Artur Kaczmarski
Powrót
Drukuj
Pdf
Wyraź
opinię

W 1960 roku Syrena przeszła pierwszą niewielką modernizację. Równocześnie wprowadzono cyfrowe oznaczenie typu. Ulepszony model miał oznaczenie 101. W układzie zasilania silnika S-15 wprowadzono pompę paliwa sterowaną pneumatycznie oraz zastosowano inny typ gaźnika BVF. Dotychczasową jednopiórową wycieraczkę szyby przedniej zastąpiono zespołem o dwóch piórach pracujących współbieżnie. W układzie nośnym zmiany objęły zawieszenie przednie, gdzie wprowadzono amortyzatory teleskopowe. Zastosowano koła jezdne o zmniejszonej średnicy i ogumienie o wymiarach 5.60 - 15". W nadwoziu skrócono podokienną część drzwi i zmieniono konstrukcję progów wprowadzając równocześnie progowe listwy ozdobne. (źródło: Ocalić od zapomnienia)

Syrena 101 (1960) - berlina 4-miejscowa. Nadwozie 2-drzwiowe, w wersji luksusowej dwubarne z listwami ozdobnymi. Szyba przednia z podwójną wycieraczką. Konstrukcja ramowa. Zawieszenie przednie z resorem poprzecznym i amortyzatorami teleskopowymi, tylne z resorem poprzecznym z amortyzatorem dźwigniowym. Silnik S15 dwusuwowy, 2-cylindrowy o pojemności 744cm3 i mocy 27KM wyposażony w pompę paliwa. Koła z oponami 5.25-16. (źródło: książka)

 

Charakterystyka techniczna
wg książki Z. Glinki "Naprawa samochodów FSO Syrena"
Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1969

Silnik
Oznaczenie silnika S15
Rodzaj silnika dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym
Układ cylindrów rzędowy, pionowy
Liczba cylindrów 2
Średnica cylindrów 76 mm
Skok tłoka 82 mm
Pojemność skokowa 744 cm3
Stopień sprężania 7,0
Moc max (wg PN) 27 KM
przy prędkości obrotowej 3800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 6,25 kGm
przy prędkości obrotowej 2000 obr/min
Gaźnik poziomy BVF H362/16
Paliwo Etylina 76
Smarowanie mieszankowe, olejem Lux 10
(w stosunku 1:30)
Filtr powietrza suchy siatkowy z tłuminkiem szmerów ssania
Chłodzenie wodne z obiegiem samoczynnym
Ciężar suchego silnika 65 kg

PODWOZIE
Napęd przedni
Sprzęgło cierne, suche, jednotarczowe
Wolne koło wyłączalne
Skrzynka biegów 4-biegowa zblokowana z silnikiem (4 przełożenia do jazdy w przód i 1 do jazdy wstecz)
Wielkości przełożeń w skrzynce biegów całkowite
I bieg 3,91 19,06
II bieg 2,37 11,55
III bieg 1,525 7,43
IV bieg 0,965 4,7
bieg wsteczny 7,5 36,56
Przełożenie przekładni głównej 4,875
Mechanizm różnicowy stożkowy o 2 satelitach
Rama rury kształtowe o przekroju skrzynkowym
Zawieszenie przednie resor poprzeczny, wahacze, amortyzatory teleskopowe dwustronnego działania
Zawieszenie tylne oś pływająca (resor poprzeczny wysoko zamocowany), jeden amortyzator dźwigniowo-tłoczkowy dwustronnego działania)
Mechanizm kierowniczy przekładnia gleboidalna o przełożeniu 18,2:1
Hamulec nożny hydrauliczny, działający na 4 koła
Hamulec ręczny mechaniczny, działający na tylne koła
Koła tarczowe, z obręczami 4,00J x 15""
Ogumienie 5,60 x 15"
Ciśnienie powietrza w ogumieniu przód - 1,6-1,8 kg/cm2 tył - 1,6-1,8 kg/cm2
Rozbieżność kół przednich bez obciążenia
1,5-3 mm
przy pełnym obciążeniu 0-2 mm
Kąt pochylenia kół około 1° 30'
Kąt wyprzedzania 0°+-30'

Nadwozie
Wykonanie blaszane, 2-drzwiowe, 4-osobowe
Szyba przednia i tylna panoramiczna
Szyby drzwiowe przednia-obrotowa tylna-opuszczana
Szyba boczna tylna nieruchoma

Wyposażenie elektryczne
Układ jednoprzewodowy plus (+) połączony z masą
Napięcie znamieniowe 12 V
Akumulator pojemność 37,5 Ah
Prądnica 12 V/150 W - P4a
Regulator prądnicy RG 14a
Rozrusznik 12 V/0,4 KM
Układ zapłonowy 2 przerywacze, odśrodkowy regulator przyspieszenia zapłonu, 2 cewki zapłonowe
Odstęp styków przerywacza 0,30 - 0,50 mm
Ustawienie zapłonu przed zewnętrznym zwrotem tłoka 1 mm
Świece zapłonowe: gwint M14 x 1,25
Świece zapłonowe: wartość cieplna 175
Świece zapłonowe: odstęp elektrod 0,6 - 0,7 mm

Wymiary
Rozstaw osi 2300 mm
Rozstaw kół przednich 1200 mm
Rozstaw kół tylnych 1240 mm
Długość 4040 mm
Szerokość 1560 mm
Wysokość (nie obciążonego) 1515 mm
Prześwit poprzeczny 185 mm
Promień skrętu minimum 5,2 m

Ciężary
Samochodu suchego 875 kg
Samochodu gotowego do jazdy 930 kg
Samochodu z pełnym obciążeniem 1280 kg
Dopuszczalne obciążenie (osoby + 40 kg w bagażniku) 350 kg
Rozkład obciążeń: oś przednia 635 kg
Rozkład obciążeń: oś tylna 645 kg

Pojemność
Zbiornik paliwa 33 l
Układ chłodzenia 6,5 l
Zespół napędowy 2,3 l
Hamulce hydrauliczne 0,4 l
Amortyzatory: przednie 0,150 l każdy
Amortyzatory: tylne 0,145 l
Piasty kół: przednich 250 g każda
Piasty kół: tylnych 125 g każda

Parametry ekploatacyjne
Prędkość maksymalna (z pełnym obciążeniem) 105 km/h
Prędkość maksymalna trwała 95 km/h
Prędkość ekonomiczna 50-70 km/h
Zużycie paliwa: nominalne
(wg PN-67/S-04000)
9,0 l/100 km
Zużycie paliwa: ekploatacyjne 8,5 - 9,5 l/100 km

 

 

Powrót
Drukuj
Pdf
Wyraź
opinię
Filtruj komentarze
Czytaj komentarze (0)
grafika
newsletter.jpg fb677fd15d4004d047a4b9f820a2d6b8
Ostatnie tematy na forum:
wawa-agraf-03.jpg 0f803a59d29a0013da26d51a21a61527